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整体市场

5月乘用车整体市场 终端零售销量为169万台，同比增长6.5%，环比增长2.8%。 2021年1-5月累计销量873万辆，累计同比增长40.77%，累计增速继续下滑。

细分市场

5月份，受疫情影响，各细分市场同比增速逐渐减弱。汽车市场依然占据市场主导地位，月销量81万辆，同比增长6.9%，环比增长2.4%； 5月份SUV市场销量达到79万辆，同比增长5.2%。

厂家情况

仅德国5月销量环比下降1.5%，其他系统均呈上升趋势。其中，法系环比增幅最大，增幅为21.1%。 5月份车企TOP10榜单中，前三宝保持不变。一汽-大众虽然销量遥遥领先，但与上月相比，销量呈下降趋势；吉利汽车获得了榜单的第四名，是榜单的增幅。最大的汽车公司。

整体市场

5月，乘用车市场终端零售额同比增长6.5%

乘用车市场终端零售总额同比增长6.5% 5月份为169万台。疫情带来的低基数效应影响逐渐减弱，5月份同比增长6.5%，环比增长2.8%。

2021年1-5月累计销量873万辆，累计同比增长40.77%，累计增速继续下滑。

各细分市场同比增速逐渐减弱受疫情影响

仅德国 5 月销量环比下降 1.5%。上升趋势中，法系环比增幅最大，增幅为21.1%；从销量同比来看，自主品牌同比增幅最大，同比增长27.6%，而日系下降8.2%，份额环比下降0.5%和 3.8% 的同比增长。

5月国标车销售情况

车企TOP10榜单：吉利汽车环比涨幅最大

前三宝在5月TOP10车企榜单中，席位数量保持不变。一汽-大众虽然销量遥遥领先，但销量与上月相比呈下降趋势，份额同比下降1%；吉利汽车凭借不到1000辆的销量优势，超越长安汽车位居榜单第四位。 ，环比上涨8.6%，成为榜单中环比涨幅最大的车企。

关键细分市场

紧凑型车市场表现-Top3竞争激烈，英朗小幅优势继续高居榜首

5月紧凑型车销量43.5万辆，同比下降3.6%，环比增长4.8% ;份额为25.8%，同比下降2.7%。

5月份的紧凑型车，英朗和卡罗拉依然在争夺冠军激烈，英朗以不到100台的销售优势夺得冠军；朗逸Plus以2.3万台月销量排名第三，同比下降9.3%，市场份额占比5.3%； Sylphy Classic 5月销量前十名同比降幅最大，降幅超过30%。

紧凑型 SUV 市场表现——GS75 PLUS 月销量达 17,000 辆，超过 4 月销量CR-V

5月份紧凑型SUV销量41.6万辆，同比增长5.8%，环比增长6.7%；市场份额为24.6%，同比下降0.16%。

5月紧凑型SUV中，CS75 PLUS月销量1.7万辆，超过4 CR-V的月销量最高，市场份额为4.2%。 CR-V 5月销量仅1.5万辆，同比下降6.5%，排名第二；而哈弗H6销量继续下滑，同比下降27%。

中大型MPV市场表现-GL8依然领跑中大型MPV市场绝对优势

5月份，中大型MPV销量5.6万辆，同比增长28.8%，环比下降8.3%；份额为3.3%，同比增长0.58%。

5月中大型MPV中，GL8销量增长34.5辆％ 比去年同期。绝对优势引领中大型MPV市场； 5月M8销量近6000台，同比增幅最大的前十款车型，占据10.7%的市场份额；其次是Alekun HEV，以8.5%的市场份额位列榜单第三。

以上内容摘自5月乘用车销售分析数据报告

2021年5月乘用车销量分析报告-Daas数据-专业汽车数据交易平台www.daas-auto.com

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